데이터와 출처

참고 운임과 조회 금액이 다를 때

서울→부산 고속버스 고속의 기존 사례는 2026-09-01 기준 24,500원입니다. 2026-09-09 홈페이지 조회에서는 성인 1명 편도 26,700원이 표시됐습니다. 이는 조회 응답의 관찰 기록이며 KOBUS 최종 결제 운임을 재확인한 기록은 아닙니다. 차이가 발생한 원인을 운임 인상으로 단정하지 않습니다.

같은 출발·도착 터미널, 출발일·시각, 주간·심야와 등급, 성인·어린이 조건을 공식 예매처에서 대조하세요. 기존 글의 가족 총액도 과거 운임으로 계산한 예시이므로 실제 예약 예산에는 선택한 편의 확인 운임을 적용해야 합니다.

지원 도시와 교통거점 상태

도시 이름과 대표 역·터미널은 검색 편의를 위한 카탈로그입니다. 아래 코드 상태는 정적 카탈로그의 기록입니다. 자동 조회에서는 TAGO 공식 목록 응답에서 이름과 코드를 대조하며, 일치하는 거점을 찾지 못하면 값을 만들지 않고 `공식 확인 필요`로 남깁니다.

공식 API 자동 조회 출처

TAGO는 좌석 예약 가능 여부를 제공하는 예매 API가 아니며, 카카오 경로는 실제 주소가 아닌 각 도시 시청 인근 참고점 사이의 조회입니다. 공식 예매처와 출발 직전 경로를 다시 확인해야 합니다.

과거 정적 계산 사례의 원자료

어린이 운임은 공급자 직접 제공값을 우선합니다. 누락 시 지원되는 일반 열차·일반/우등 버스는 할인 기준으로 예상 계산하며, 운행정보 조회값과 구분합니다. 어린이 운임의 적용 범위·반올림·공식 근거를 확인하세요. 프리미엄 등 미검증 등급에 할인율을 일괄 적용하지 않습니다.

2026-09-17 재검증: 과거 비교표와 구분해서 읽기

기존 20개 자동차 경로를 다시 조회해 거리·통행료·조회시각·연비·유가 입력과 반올림 전 총액을 보존했습니다. 유가 1,860.55원/L는 비교 조건을 고정한 가정 입력이며 9월 17일 평균가격이 아닙니다. 각 노선 글의 재검증 표에서 계산 과정을 확인할 수 있습니다.

서울→부산과 서울→강릉 대중교통은 같은 날짜의 종류·등급별 응답 한 편을 골라 가격과 시간을 함께 보존했습니다. 최저 운임과 최단시간을 서로 다른 편에서 가져와 한 편처럼 표현하지 않습니다. 일부 운임은 과거 표와 차이가 있으며, 그 원인을 확인하지 않은 상태에서 인상·할인이라고 단정하지 않습니다. 공식 예매처의 동일 날짜·편·좌석을 대조하기 전에는 API 응답이지 확정 결제 견적이 아닙니다.

과거 스냅샷 20개라는 숫자는 20개 노선 모두에서 완전한 비교가 가능하다는 뜻이 아닙니다. 비교 자료가 부족한 노선은 결과 없음의 의미와 다음 확인 순서를 제공하며, 자동차가 유일한 수단이라고 추천하지 않습니다.

기관별 역할

노후 판정 원칙

• 유가: 확인 후 7일
• 시간표·대표 소요시간·외부 경로: 확인 후 30일
• 운임·통행료: 확인 후 90일

기준을 넘기면 자동으로 `확인일 경과` 상태가 되며, 값이 틀렸다는 뜻이 아니라 재확인이 필요하다는 뜻입니다. 공식 근거를 찾지 못한 값은 `공식 확인 필요`로 구분합니다.

데이터 변경 이력

데이터 사용 원칙은 편집 정책, 실제 산식은 계산 방법에서 이어서 확인할 수 있습니다.